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軸承潤滑的11個方式,看完整個人都懵了
時間:2019-09-02

軸承的潤滑是為了使軸承能夠正常地運轉,避免滾道與滾動體表面的直接接觸,減少軸承內部的摩擦和磨損,延長軸承的使用壽命,增強軸承的性能,同時也能防止因異物侵入軸承內部而導致生銹和腐蝕。本文介紹的是軸承常用的11種潤滑方法,希望對你的工作和學習有所幫助。


一、手動潤滑

這是最原始的方法,在軸承的潤滑油不足的情況下,用加油器供油。但是這種方法難以保持油量一定,因疏忽忘記加油的危險較大,通常只用于輕載、低速或間歇運動的場合,最好操作的時候,在加油孔上設置防塵蓋或球閥,并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。


二、滴點潤滑

通常用于圓周速度小于4~5m/s的輕載和中載軸承,從容器經孔、針、閥等供給大致為定量的潤滑油,最經典的是滴油油杯,滴油量隨潤滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。


三、油環潤滑

靠掛在軸上并能旋轉的環將油池的潤滑油帶到軸承中(僅能用于臥軸的潤滑方法),適用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承,油環最好是無縫的,軸承寬徑比小于2時,可只用一個油環,否則需用兩個油環。


四、油繩潤滑

依靠油繩的毛細管和虹吸作用將油杯中的潤滑油引到軸承中,主要用于圓周速度小于4~5m/s的輕載和中載軸承,另外油繩在整個過程中能起到過濾的作用。


五、油墊潤滑

利用油墊的毛細管作用,將油池中的潤滑油涂到軸頸表面,此方法能使摩擦表面經常保持清潔,但塵埃也會堵塞毛細孔造成供油不足。油墊潤滑的供油量通常只有油潤滑的1/20。

六、油浴潤滑

這種潤滑方法是將軸承的一部分浸入潤滑油中,常用于豎軸的推力軸承,而不宜用于臥軸的徑向軸承。


七、飛濺潤滑

依靠油箱中旋轉件的拍擊而飛濺起來的潤滑油供給軸承,適用于較高速度的軸承。


八、噴霧潤滑

將潤滑油霧化之后噴在摩擦表面的潤滑方法,適用于高速軸承。


九、壓力供油潤滑

靠潤滑泵的壓力向軸承供油,將從軸承流出的潤滑油回收到油池以便循環使用,是供油量最多且最穩定的潤滑方法,適用于高速、重載、重要的滑動軸承。


十、循環油潤滑

用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中,通過軸承后的潤滑油再過濾冷卻后使用。由于循環油可帶走一定的熱量,使軸承降溫,故此法適用于轉速較高的軸承部件。


十一、噴射潤滑

用油泵將高壓油經噴嘴射到軸承中,射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。當軸承高速旋轉時,滾動體和保持架也以相當高的旋轉速度使周圍空氣形成氣流,用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中,這時必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中,噴嘴的位置應放在內圈和保持架中心之間。


軸承潤滑是一項持續的工作,潤滑油的更換周期基于軸承的使用條件和油量的不同。一般情況下,在運轉溫度為50℃以下,灰塵少的良好環境下使用時,一年更換一次,當油溫達到100℃時,要3個月或更短時間更換一次。


來源:軸承百科

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