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機油和齒輪油混用有危害!
時間:2019-04-12

油和齒輪油——看完你還敢混用嗎?


機油和齒輪油和齒輪油的區別還是挺大的,機油是添加發動機里面的,齒輪油是添加變速箱差速器里的,既然它們的適用范圍不一樣,那么他們的性能肯定也是不同的!機油不能被齒輪油替換。而齒輪油也不能被機油替換,因為機油黏度遠不如齒輪油的大,同樣在齒輪飛速旋轉的時候齒輪油能夠很好的附著在齒輪表面,而機油難。


1.廣義的機油是統稱,也就是說只要是機器用油都叫機油,齒輪油可以看作廣義機油一種。但狹義機油一詞我們指我們通常所說的發動機機油即汽油,柴油引擎所使用的機油。理論上來說機油,齒輪油所起的功能是一樣的,主要是潤滑,清洗,防銹,散熱等作用。實際上,兩者是有區別的。主要區別是根據工作載荷特點,如接觸壓力,使用溫度場合選擇。機油就是潤滑油,如發動機的潤滑。齒輪油用于差速器內。當然如果是自動變速器還有液力油等。


2.齒輪油一般是特制的,齒輪油是以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主,加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置,以防止齒面磨損、擦傷、燒結等,延長其使用壽命,提高傳遞功率效率。2、機油,即發動機潤滑油,能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。因為發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環境差,工作溫度可達400°C至600°C。因此二者不能混用,更不能混為一談。


3.機油通常指發動機潤滑油,對發動機起到潤滑、清潔、冷卻和密封的作用,除了基礎油外各品牌對添加劑有自己的研發方向和特點,主要方向都是在各種復雜工況下,保持發動機良好的運轉,以保證發動機工作的平穩和使用壽命。另外發動機工作溫度可達600°,所以對機油的抗高溫氧化有很大要求。

4.而齒輪油顧名思義就是主要用于齒輪咬合潤滑,應用于手動變速箱,差速器和前橋驅動,一般添加積壓抗磨劑成分比較多。對耐磨性和機械平滑性要求較多,相對的耐高溫性能要求不是那么苛刻。


5.發動機用機油一般是20w50之類的數字比較小;齒輪油則是85w90或者更高。


6.引擎機油主要注重低溫性能,在低溫時具有良好的流動性。但齒輪油主要是注重高溫高壓下的性能,因為齒輪與齒輪之間,壓強要比發動機高得多,而且工作溫度也高得多。所以一般齒輪油最低溫性能也比發動機油高。汽車等需要啟動后等待發動機帶動一段時間使齒輪箱預熱

7.齒輪油如果沒有那么好的性能,一旦油膜沒有在齒輪上,就會嚴重磨損,而損壞。極壓齒輪油的抗壓性能高于一般的。用于重型工程車(比如輪式裝卸車[鏟車])高級轎車、越野汽車的雙曲線齒輪傳動裝置,而使用雙曲線齒輪油。


8、齒輪油為強堿性,主要是強力潤滑作用,確保齒輪受里面油膜的保證;齒輪油粘溫比和添加劑因工作環境不同而不同。


9、機油等級比齒輪油低,主要是一般的潤滑;發動機機油粘溫性好,其作用除了潤滑還有清潔、分散作用,呈弱堿性。

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