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工程機械燃油消耗過高的4大對策
時間:2019-01-05

在工程建筑這個行業中,工程機械當然是不可或缺的施工設備了,如今大大小小的工程機械設備已經是各個施工場地的必需,但是也面臨著一個很大的問題,就是設備耗油嚴重。


1、按地域選用節油器
   不同的地域特點,導致不同的甚至相反的節油器選擇。這主要表現在南方的炎熱和北方的寒冷上:南方溫度高,一些兼有強化冷卻的節油技術效果較好;而北方寒冷,則宜選用具備預熱的燃油系。這不僅可以收到節油效果,還可解決柴油機的高溫散熱不良或低溫啟動困難的問題。

2、保持柴油的清潔
   使用不清潔的柴油會使噴油泵柱塞副、出油閥副、噴油器噴油嘴等精密偶件嚴重磨損,因而油耗增加。為此,柴油需經沉淀方可使用;加油時盡量用軟管借柴油自重注入油箱或用手油泵抽油,但應避免吸入桶(罐)底雜質,防止灰砂雨雪的混入。由于柴油同空氣或油箱壁接觸,會逐漸生成一些污垢沉入油箱底或附著在油箱壁上,即使每天加入的柴油都是干凈的,也會被污染而加劇燃油系精密偶 件的磨損與銹蝕,這樣既增大柴油機的油耗,也會降低其運轉的可靠性與耐久性,因此要定期清洗油箱。

3、供給充足的新鮮空氣
    要使1kg柴油在汽缸內充分的燃燒,需要供給15kg新鮮空氣。因此,要按時認真保養空氣濾清器,及時更換破損失效的空氣濾芯,讓它始終處于通暢的工作狀態。否則,缸內柴油會因空氣不足而燃燒不充分,以冒黑煙的形式從排氣管排出,白白浪費柴油。

4、保持機械良好的技術狀態
   (1)消除燃油系的故障。若噴油器滴油或霧化不良,針閥副磨損過多或噴孔擴大,噴油泵供油量過小或各缸供油不均,供油時間過早或過遲,都會使噴入缸內的柴油得不到充分燃燒,因而油耗上升、排氣冒黑煙。應校正噴油泵與噴油器,必要時更換柱塞、出油閥、噴油嘴偶件,并正確調整供油時間。

   (2)及時調整氣門間隙。機械工作一段時間后,氣門間隙會發生變化。若間隙過大,氣門將遲開、早閉,導致汽缸進氣不足,排氣不凈,因而出現油耗上升的不良后果。若間隙過小,當柴油機溫度上升,氣門桿膨脹后氣門與氣門座會因封閉不嚴而漏氣,于是汽缸壓力不足,同樣導致燃燒不良,油耗上升的后果,還容易燒蝕氣門。為此,應定期檢查并正確調整氣門間隙。

   (3)及時恢復汽缸壓力。當活塞與缸套組件因磨損而間隙過大、氣門座松動或氣門漏氣而使汽缸壓力過低時,噴入缸內的柴油則不能完全燃燒,機械的油耗也隨之上升。應定期測量汽缸壓力,更換磨損超限的缸筒,活塞或活塞環,重鑲氣門座和研磨氣門,以恢復汽缸的正常壓力。

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