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軸承防銹新工藝
時間:2018-10-17

銹--金屬的腐蝕,對機械制造帶來了巨大的損失,尤其是精密的零件如軸承產品等,產生了銹蝕,不但影響精度和表面粗糙度,而且降低了使用壽命,甚至報廢而不能使用。

        軸承防銹工作是一項重要的工作,特別是工序間的防銹,像軸承在熱處理車間經過酸洗、清洗、磨削加工后,還有許多道工序。當產品不是采用流水生產時,一次順序地加工完畢就要儲存在中間庫內,因此工序間儲存的軸承套圈必須進行防銹。? 傳統采用防銹油漆一樣的防銹油防銹方法及其不足? 軸承工序間防銹一般采用的方法有以下幾種:

1.浸在防銹槽內

        將軸承圈套浸在5%亞硝酸鈉和0.6%碳酸鈉的水溶液中,防銹效果尚好,但要許多防銹槽等設備,占用大量的空間,管理也不方便。

2.浸涂濃亞硝酸鈉溶液

        將產品清洗后,浸入含有15%-20%的亞硝酸鈉和0.6%碳酸鈉的溶液中,再將它堆放起來。采用種方法其防銹期較短,一般僅能保持7-14天,而且在梅雨季節,由于天氣潮濕,只能保持2-3天就必須重新處理,需要花費人工和金錢。

3.涂油

        像成品一樣涂上類似防銹漆一樣的防銹油。這一方法必須在執行下一工序前進行清洗,比較麻煩。

新防銹工藝方法介紹

        經過與相關廠家共同攻關,多年的生產實踐表明,對工序間防銹進行多次改進,以采用淋噴式的防銹效果比較好。最初對滾柱防銹進行試用,將半成品和成品每天用亞硝酸鈉水溶液沖洗一次,3個月后抽驗結果沒有發現銹蝕,現在對軸承圈套半成品采用淋噴式防銹,效果亦如此。淋噴式防銹工藝比較簡單,其方法如下:

1.設備的購建

根據半成品儲存多少,建立一個中間庫,地面用水泥地坪,中間可設置一條走道,約1.5m,用來通行軸承套圈的小車。在通道的末端放一個存放亞硝酸鈉水溶液水池,溶液配方為5%-10%亞硝酸鈉加上0.6%碳酸鈉,并在地面上做好回水溝,而后將軸承套圈堆放在兩旁地板上,每堆軸承套圈之間留著0.6m的走道。可講中間庫設計為64m2左右,其亞硝酸鈉水溶液水池為1m3。

2.工藝方法

每天上午用亞硝酸鈉水溶液沖洗一次,水溶液由水泵從水池內吸出來,經橡皮管道通到蓮蓬頭,像淋噴那樣沖洗軸承套圈。沖洗后的水溶液由回水溝流回水池,在回水溝末端水池上層,用細鐵絲網及紗布做一個過濾網以紡織灰塵垢物流入水池內。中間庫應保質清潔。

水池的溶液每2天化驗一次,根據化驗結果進行補充,池內溶液的更換期限按不同月份進行,4-9月每2周徹底調換一次,10月-次年3月,每月調換一次。

結論

        淋噴式防銹,管理比較方便,又節約勞動力,過去中間庫用2個人防銹還無法完成,現在用一個人還可兼做其它工作,從防銹效果來看亦很顯著。曾在2003年3月份對7002136及3620滾柱4000多粒,采用淋噴式防銹,將近一年多來還保持十分光亮,沒有銹蝕。此外對化學品的消耗亦有很大節約,過去滾柱車間每月需消耗亞硝酸鈉4000多千克,而現在只用200千克,節約近一半。? 淋噴式防銹法經過相關廠家近幾年來的試驗與使用,證明對中、大型、批量多、周期長的軸承半成品非常適合。

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